与其下跪求情不如遵规守法

　【丝路话语】　苑广阔

　　12月8日，有网友发布视频：在青岛漳州二路，一外卖员违规停车导致车辆被扣，向交警下跪哭诉。同日晚，市南交警大队发布通报称，执勤交警已安抚外卖员，并进行口头警告。（12月9日澎湃新闻）

　　视频被发布到网络上以后，引发网友热议，令人欣慰的是，网友并没有因为外卖员向交警下跪磕头，就不分青红皂白地去指责交警，一些网友反而认为外卖员的做法不可取。

　　当事外卖员为什么仅仅因为车辆被扣，就要下跪磕头求情，我们不得而知，但是正如有网友所说，交通违法就是交通违法了，与其在交通违法以后下跪磕头求情，不如平时提升交通法规意识，严格遵守交通文明。如果因为有特殊情况造成的交通违法，也完全可用正常的方式和交警沟通，求得理解。

　　进一步说，仅仅因为交通违法被扣车，就下跪磕头求情，那么如果发生了其他更加严重的交通违法行为，又怎么办？如果人人交通违法以后都如法炮制，交警部门还怎么正常执法？这显然不是一件值得提倡的行为。

　　近年来，随着外卖、快递行业的快速发展，尤其是在外卖、快递平台内部算法的驱使下，外卖骑手、快递小哥，已经成为交通违法的“重灾区”而引发公众的诟病。在这种情况下，对这一群体加强交通执法，引导和督促其遵守交通法规，也就成了全国各地交警部门近年来的一项重点工作。

　　为此，一些地方交警部门推出了“积分制”，也就是针对外卖员、快递小哥的电动车、电动三轮车等，参照机动车的驾照扣分制，也进行扣分，一旦外卖员、快递小哥的扣分达到了规定的上限，可能面临暂时停工的处罚；还有的地方，则建立了“黑名单”制度，对于屡教不改的外卖员、快递小哥，拉入“黑名单”，给予停工多少天的处罚等等。

　　当然了，从根本上来说，还是需要外卖平台、快递企业完善“算法”，在不降低外卖员、快递小哥劳动报酬的前提下，减轻他们的工作压力，不逼着他们疲于奔命。否则，外卖员、快递小哥等需要在大街上跑来跑去的新就业形态劳动者，就很难完全避免交通违法现象。